贴缝带是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材,上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。 当水泥混凝土裂缝变形时,由于“贴缝带”基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力,通过贴缝带的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复切时,由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此,不易使“贴缝带”折断,保持“贴缝带”具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内、确保地基稳固,减少了产生裂缝的因素。 主要性能 1、 隔离作用。铺放贴缝带,将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层 与面层间的结合力,但高聚物贴缝带能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。 2、加 筋作用。贴缝带具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于贴缝带的抗拉强度时,贴缝带开始变形,此时面层才开始承受贴缝带传递上来 的拉应力。贴缝带层面将承受裂缝的全部拉应力,显然贴缝带起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。 3、消能缓冲作用。贴缝带是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过贴缝带高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防渗作用。贴缝带高聚物能形成一完整的隔水防渗层,可隔断路面水向路基渗透,从而保护基层的强度,使基层材料性质不至于进一步恶化。贴缝带用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递,在实际工程中发挥贴缝带的抗裂作用及吸能作用。 贴缝带技术优势 使用路面裂缝贴(贴缝带)较传统的灌缝处理有显着的技术经济优势。 常温施工,方便快捷:冬季气温0℃以上即可施工,无须加热,无须**设备,人工操作;贴缝带单人日作业量可达600-800米;贴完即可通车,无须再封闭交通;宽度统一整齐美观。 无损处理,技术可靠:贴缝带无须开槽加热,不会对原有路面进一步破坏;在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合,有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生;其不会出现明显的跳车现象,不会带来行车的不舒适感。 节能环保,经济实惠:避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放,同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘;节省了购买或维修灌缝设备的资金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。 贴缝带贴具有很高的耐热性,可以承受两百摄氏度左右的高温,化学性能稳定,且单层或多层聚酯材料提高了材料的强度、磨耗性及抗剪能力。 贴缝带表面浮尘及缝内杂物,在裂缝清洁干燥的情况下粘贴贴缝带,经人工压实后,揭开隔离纸,即可开放交通,粘贴带完毕后应用人工或机械及时压实。